欧洲铁运FBA物流、正确选择物流

自2011年3月19日，首列中欧班列(重庆~杜伊斯堡)成功开行以来，成都、武汉、苏州、郑州 长沙等城市也陆续开行了去往欧洲的集装箱班列中欧铁运团队于2001年8月开始从事货运代理行业，服务范围从传统铁路业务开始，逐渐扩大涉及进出口报关代理、国外清关、国外派送等服务。2013年随着国家"一带一路"的构想逐渐实现，中国实现了中欧班列的常态化;2016年统一品牌为"中欧班列"。随着越来越多的班列开通运行，被誉为"铁轨上的丝绸之路"的中欧班列为中欧经贸合作插上了腾飞的翅膀。

日前，中国铁路总公司公布了今年前三季度会计报表，披露了相关经营信息。数据显示，今年1至9月，铁路运输收入同比大幅增长，单位成本支出有所下降，净利润同比大幅减亏，负债率进一步降低，铁路经营状况呈现持续稳中向好态势。据报道，这次铁路部门的各项运输收入数据呈增长态势。2017年1至9月，运输收入合计5243.71亿元，较去年同期增长851亿元，增长幅度19.38%。其中，货运收入1958.66亿元，同比增长28.36%。根据目前的形势，全年客货运收入预计增长1000亿元，这将是历史首次达到千亿增幅。

连续增长的数字说明，铁路部门多措并举，积极转变发展方式，深入实施供给侧结构性改革，取得了良好的经营结果。他们加快向现代物流企业转型，实施市场化的运价调整机制，提供“门到门”“户到户”的全程物流服务，推出95306铁路货运电子商务网站，与顺丰、京东等快递公司联手共同打造快递物流通道，等等。原来以煤炭、钢铁等为主的铁路货运业务，正在不断被更多的白货所替代，家电、汽车整车与零配件、互联网金融商品发送量持续增加。同时，抓住“一带一路”重要战略机遇，大力开行中欧班列，从最初开行时的客户主动上门求货源，到现在必须提前半个月才有可能预约到货箱。